注塑过程中异常情况处理

注塑成型过程中，制品收缩凹陷是比较常见的现象。造成这种情况的主要原因有： 
       1.机台方面：（1）射嘴孔太大造成融料回流而出现收缩，太小时阻力大料量不足出现收缩。（2）锁模力不足造成飞边也会出现收缩，应检查锁模系统是否有问题。（3）塑化量不足应选用塑化量大的机台，检查螺杆与料筒是否磨损。 
       2.模具方面：（1）制件设计要使壁厚均匀，保证收缩一致。（2）模具的冷却、加温系统要保证各部份的温度一致。（3）浇注系统要保证通畅，阻力不能过大，如主流道、分流道、浇口的尺寸要适当，光洁度要足够，过渡区要圆弧过渡。（4）对薄件应提高温度，保证料流畅顺，对厚壁制件应降低模温。（5）浇口要对称开设，尽量开设在制件厚壁部位，应增加冷料井容积。 
       3.塑料方面：结晶性的塑料比非结晶性塑料收缩历害，加工时要适当增加料量，或在塑料中加成换剂，以加快结晶，减少收缩凹陷。 
       4.加工方面：（1）料筒温度过高，容积变化大，特别是前炉温度，对流动性差的塑料应适当提高温度、保证畅顺。（2）注射压力、速度、背压过低、注射时间过短，使料量或密度不足而收缩压力、速度、背压过大、时间过长造成飞边而出现收缩。（3）加料量即缓冲垫过大时消耗注射压力，过小时，料量不足。（4）对于不要求精度的制件，在注射保压完毕，外层基本冷凝硬化而夹心部份尚柔软又能顶出的制件，及早出模，让其在空气或热水中缓慢冷却，可以使收缩凹陷平缓而不那么显眼又不影响使用。 

在垂直制件方向的点浇口设计中，注塑时制件表面出现了以浇口为中心的由不同颜色深度和光泽组成的辐射系统，称为光芒线。大体有三种表现，即深色底暗色线，暗色底深色线及在浇口周围暗色线密而发白。这类缺陷大多在注制聚苯乙烯与改性聚苯乙烯混合料时出现，哪些因素与之有关呢？ 
两种料在流变性、着色性等方面有差异，浇注系统平流层与紊流层流速和受热状况有差异；塑料因热分解而生成烧焦丝；塑料进模时气态物质的干扰。可以采用以下几种方式来解决： 
（1）采用混合塑料时，要混合好塑料，塑料的颗粒大小要相同与均匀。 
（2）塑料和着色剂要混合均匀，必要时要加入适当分散剂，用机械混合。 
（3）塑化要完全，机台的塑化性能要良好。 
（4）降低注射压力与速度、缩短注射和保压时间，同时提高模温，提高射嘴温度，同时减少前炉温度。 
（5）防止塑料的降解而造成粘性增大的熔料及焦化物质：如注意螺杆与料筒是否磨损而存在死角，或加温系统失控，加工操作不当造成塑料长期加热而分解。可以通过抛光螺杆和料筒前端的内表面。 
（6）改进浇口设计，如放大浇口直径，改变浇口位置，将浇口改成圆角过渡，试对浇口进行局部加热，在流道端添加冷料井。

平面注塑件面积大，收缩量也就很大。由于大型注塑件的分子定向排列极为严重，加上模具冷却也不均匀，使得注塑件各方向的收缩率出现不一致，致使单薄的大平面注塑件很易发生变形和扭曲的现象。有时大平面注塑件的某一面设计有支承骨，这时的注塑件一定还会朝着有骨的一面弯曲。 

要彻底解决大平面注塑件变形的问题确实是个难题，在生产中我们总结了一些较为有效的措施来改善变形的问题： 
       1.将模具改成多点式入水(通常都是三板模)，24安机以上的大平面注塑件最好达到4点以上。这样可以减轻分子定向排列的程度，减小各向收缩不一致的差距。 
       2.适当提高模具温度，ABS料通常保持在60℃以上，以降低注塑件的冷却速度，减小因激冷过渡造成的温差变形, 同时可降低分子定向排列的程度。 
       3. 最重要的一项是，增大射胶或保压压力，并大大地延长射胶或保压的时间，使注塑件的尺寸增大, 减小它的收缩量，变形的程度因此会得到明显的改善。因此，延长射胶或保压的时间(如延长10至15秒)，已成为我们解决变形问题常用的重要手段。 
       4.若以上三项措施都未能达到理想的效果，只有采取出模定型的办法了。因为一般人都运用得不是很好，所以需要一点技巧。 
       首先，要将注塑件提早出模，然后乘其仍处于几十度高温的状态下(应该仍然很烫手，这点很关键)，放在工作台上用夹具定型，关键是定型夹具的设计需要合适。同时还要考虑注塑件的回弹程度，通常12小时之后回弹才会基本停止，而且出模温度越低回弹量就越大。所谓矫枉必须过正, 所以生产时要研究压过正的量。 
       最后要强调的是，必须注意注塑件的包装和摆放问题。这点确实相当重要，不然我们的一切努力都将前功尽弃。一般情况下，可以将注塑件侧着装箱，当然也要根据注塑件的形状来决定摆放的形式。总之，不能让注塑件互相挤压，也不能让注塑件的某个部位悬空，否则注塑件摆放几天之后就会开始变形。